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インプレッサ、バンパー、フェンダ、フロントドア、
修理鈑金塗装事例を紹介します。

フロントバンパー、フロントフェンダ、フロントドアに損傷確認
フロントバンパーに割れ、左右フロントフェンダに塗装割れの錆び、
右フロントドアにヘコミ損傷が見られます。

フロントバンパー割れ修復
今回のフロントバンパーは、社外品でＦＲＰ製の為
通常の純正部品と異なる修理方法で割れ修復致します。
表裏共にグラスファイバーを貼っていきます。

パテによる形状復元
次に多種類のパテを工程別に使い分けて、形状復元を行っていきます。
左右フロントフェンダは、防錆処理を行なってから作業します。

プラサフ塗装による最終形状復元
その後上塗り塗料の密着性向上と吸込み防止の為
プラサフ（下地塗料）の塗装を行ないます。
プラサフ乾燥後、歪みやキズ等を研磨修正して最終形状復元を行ないます。
画像はプラサフ塗装を終了したところです。

足付け⇒ 調色⇒マスキング
プラサフ研磨後、塗装の密着性向上で塗装範囲に細かいキズをつけていきます。
この作業を足付けといいます。
次に上塗り塗料を配合表で調合し、実車と比較しながら微調色をしていきます。
最近のボディカラーは多彩で、調色に時間を費やす事が多くなってきています。
次に最終修理箇所以外の塗料飛散を防ぐマスキングを行ないます。
上塗り塗装⇒ポリッシング⇒組み付け
そして上塗り塗装をし、専用ヒーターで乾燥後
ポリッシング(磨き作業）を行ないます。
最後に取り外した付属品を組み付けて完成です。

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恵庭市の自動車鈑金塗装修理専門工場

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