恵庭市よりロッカーパネル板金塗装修理 パッソ
- 2014年11月27日 |
- 鈑金塗装修理について。 |
恵庭市内からご来店
パッソ・左ロッカーパネル鈑金塗装修理事例を紹介します。
左ロッカーパネルに損傷確認
何かに接触したようで左ロッカーパネルに損傷を確認しました。
2ヶ所に細長い凹みが見られます。
残念ながら入庫画像を撮影忘れてしまいました。すみません。
溶着引出しによる鈑金修復
まず損傷部の塗膜を剥離し表面から電気溶着による鈑金修復作業を行ないます。
作業困難な袋状ですので表面からの溶着引出し作業になります。
注意を払い極力形状復元出来るように時間をかけて作業していきます。
鈑金作業が不十分であれば、修理品質に悪影響を与える可能性が有ります。
この工程も画像を撮影忘れてしまいました。重ねてすみません。
パテ・プラサフによる最終形状復元
その後さび防止の為とパテの密着性向上の為防錆プライマーを塗装します。
次に多種類のパテを工程別に使い分けて、形状復元を行っていきます。
その後上塗り塗料の密着性向上と吸込み防止の為プラサフ(下地塗料)の塗装を行ないます。
プラサフ乾燥後、歪みやキズ等を研磨修正して最終形状復元を行ないます。
画像はプラサフ塗装を終了したところです。
塗料調色
プラサフ研磨後、塗装の密着性向上で塗装範囲に細かいキズをつけていきます。
この作業を足付けといいます。
次に上塗り塗料を配合表で調合し、実車と比較しながら微調色をしていきます。
最近のボディカラーは多彩で、調色に時間を費やす事が多くなってきています
マスキング⇒上塗り塗装⇒ポリッシング
次に最終修理箇所以外の塗料飛散を防ぐマスキングを行ないます。
そして上塗り塗装をし、専用ヒーターで乾燥後ポリッシング(磨き作業)を行ない完了です。
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