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イスト、フロントバンパースポイラー、
修理塗装事例を紹介します。

フロントバンパースポイラー、損傷確認
フロントバンパースポイラーに飛び石らしき損傷が見られました。
画像撮影を忘れてすみません。
プラサフ塗装による形状復元
キズの補修後、上塗り塗料の密着性向上と吸込み防止の為
プラサフ（下地塗料）の塗装を行ないます。
プラサフ乾燥後、キズ等を研磨修正して最終形状復元を行ないます。
画像はプラサフ塗装を終了したところです。

足付け⇒ 調色⇒マスキング
プラサフ研磨後、塗装の密着性向上で塗装範囲に細かいキズをつけていきます。
この作業を足付けといいます。
次に上塗り塗料を配合表で調合し、実車と比較しながら微調色をしていきます。
最近のボディカラーは多彩で、調色に時間を費やす事が多くなってきています。
次に最終修理箇所以外の塗料飛散を防ぐマスキングを行ないます。

上塗り塗装⇒ポリッシング
そして上塗り塗装をし、専用ヒーターで乾燥後
ポリッシング(磨き作業）を行ないます。

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狭い範囲のちょっとしたキズなどは無料で磨きＯＫ！　ご相談下さい！
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恵庭市の自動車鈑金塗装修理専門工場

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営業時間　月～金 8:30～17:30　土 8:30～15:30
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